Un pont doit être capable de résister, avec une marge de sécurité appropriée, non seulement à son poids propre, mais aussi aux actions naturelles et fonctionnelles. A cet égard a été rédigé le règlement algérien DTR-RCPR 2008 décrivant les charges et épreuves d’un pont route. Pour le cas des ponts rail, on doit se référer à l’eurocode 1.
Pour les charges non mentionnées dans les règlements, il appartient au CCTP (cahier des clauses techniques particulières) de définir ces actions.
Commentaires
Enregistrer un commentaire